高速交警研发“智检系统” 违规将留下凭据

　　加强“两客一危”动态跟踪

　　今年4月份，高速公路交警支队制定并实施吉林省高速公路营运客车、旅游客车、危化品车辆动态跟踪管理规定，各级公安交警部门形成四级动态跟踪管理网络。通过紧紧依靠属地政府，联合运管、安监等部门开展走访活动，通过摸排清底、动态管控、跟踪管理、平台建设、违法通报、督导问责，对“两客一危”车辆实施有效的动态跟踪式管理。

　　在完善平台建设中自主研发“两客一危”动态智能管控平台工作软件的同时，交警部门通过连接“违法车辆数据库”以及全部涵盖高速公路站口的“六必查”工作措施，实现了重点车辆的登记、查询、清理违法信息同步进行。

　　截至目前，我省高速公路交警共清理“两客一危”车辆违法信息1100余条，依法处罚7家运输企业，下达通报整改通知书100余份。

　　加强部门联动保畅通

　　“京哈高速公路是连接南北的大通道、经济大动脉，多年来，高速公路交警支队立足省情，突出指挥调度中心全省高速公路总协调、总调度的职能作用，通过不断加强与辽宁、黑龙江两省高速公路交管部门联合行动。”工作人员说，特别是交通恶劣天气应急管理、十一国庆等重大节日交通疏导等方面的沟通与协作，相互通报路况警情信息，努力形成齐抓共管的良好局面。

　　这种有机的联系和协调为省际区域警务联动机制建设奠定了良好基础，在恶劣天气应急管理、突发事件应急处置和高速公路交通疏导等方面积累了宝贵经验。

　　利用科技手段让车辆“降速”

　　据了解，高速公路交警在京哈高速公路849公里至1133公里区间共部署固定测速设备10台，并在道路交通事故多发点、交通安全隐患薄弱点、坡路和桥面增设限速和安全提示标识LED电子显示屏8块，更新宣传提示标语横幅112余块，设置移动测速设备9台。

　　根据以往的经验，每年的6月至8月是吉林高速超速违法行为突发期，为了应对这一情况，今年高速公路交警部门集中调用6台移动测速设备设置在京哈高速公路，使测速监控点达到25个点，加大超速违法行为查处力度。

　　根据日常对交通管理工作经验的总结，高速公路交警自主研发“高速公路不按规定车道行驶智能检测系统”。这主要是针对车辆违法占道动态违法行为现场管理查处难度大、不易治理等问题。

　　目前这套系统已经在京哈高速公路设立了5处9个监控点。自7月13日正式启用以来，累计抓拍有效数据740余条，该路段的车辆通行秩序明显改善。

　　加强培训提高业务能力

　　为了维护交警处罚超速行为的主要设备——测速仪。高速公路交警部门经常组织测速仪器日常维护和监测培训，对测速仪明确管理人员，并制定《测速仪器日常维护和监测日常工作流程》，不但提高了甄别和监测仪器使用故障和问题能力，并对专职人员定期培训和考核上岗制定。目前经过培训上岗的大队专职人员已有20余人，有效杜绝了因操作不当发生违法证据缺失、损坏等问题。

　　据介绍，高速公路交警支队每年都组织开展1次技能大比武活动，提升专职人员的业务能力，并组织开展“涉牌涉证”、“走私车”、“盗抢车”等查缉技能培训。

　　通过采取内部选、外部请、出去学、大比武等形式，从内选精兵参加培训，外请专家进行讲解，加强与属地公安机关的密切联动，相互学习借鉴，促进查缉技能。参训人员作为攻坚力量，组织集中上路执勤，严查“涉牌涉证”、“走私车”、“盗抢车”，在实战中练兵，以训促战。

　　组织专项行动打击交通违法

　　随着文明交通示范路创建活动和“三超一疲劳”专项整治行动的持续开展。在治理超速违法行为力度加大的同时，也衍生处一些不按规定悬挂号牌、遮挡号牌、使用假牌和伪造、变造机动车号牌，临近站口更换、拆卸号牌等违法行为。

　　据省交警总队高速公路支队相关负责人介绍，对于这些交通违法行为，交警部门将以比较突出的违法行为做为工作重点，通过制定《高速公路支队规范机动车号牌安装“固牌行动”工作方案》，分阶段采取临近大队间递进式联动，省际部门联动，有效的加强了与路政部门的联动，加大整治力度。